2021知到答案 民航运输概论 智慧树网课章节测试答案

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第一章 章节测试

1、选择题:运输任务有哪些要素构成？
选项：
A:运输路线
B:始发地
C:目的地
D:运输对象
E:载运工具
答案: 【始发地;目的地;运输对象;载运工具】
2、选择题:运输计划除了运输任务，还应该包括哪些？
选项：
A:到达时刻
B:中途加油
C:运输路线
D:出发时刻
答案: 【到达时刻;
运输路线;
出发时刻】
3、选择题:航班时刻表应包含哪些内容？
选项：
A:到达机场
B:到达时刻
C:出发机场
D:出发时刻
E:飞行计划
答案: 【到达机场;
出发机场;
出发时刻】
4、选择题:航空运输包括以下哪些？
选项：
A:民航运输
B:海洋运输
C:通用航空
D:军航运输
答案: 【民航运输;
军航运输】
5、选择题:民航运输系统包括哪些子系统？
选项：
A:政府管理当局
B:机场
C:航空公司
D:空管局
E:地方政府
答案: 【政府管理当局;
机场;
航空公司;
空管局】
6、选择题:交通运输系统有哪些基本特性？
选项：
A:生产即消费
B:公共服务性
C:基础设施的独占性
D:基础设施建设投入大
答案: 【生产即消费;
公共服务性;
基础设施的独占性;
基础设施建设投入大】
7、选择题:民航运输系统除了以上特性外，还有以下哪些其它特性？
选项：
A:受国际形势影响大
B:安全性舒适性好
C:续航能力强
D:固定成本大变动成本小
答案: 【受国际形势影响大;
安全性舒适性好;
续航能力强;
固定成本大变动成本小】
8、选择题:民航运输经营决策价值链包括哪几个重要环节？
选项：
A:计划
B:规划
C:建设
D:运行
答案: 【计划;
规划;
运行】
9、选择题:航班有哪些分类依据？
选项：
A:不同单位
B:政府管制
C:航班性质
D:航线类型
答案: 【不同单位;
航班性质;
航线类型】
10、选择题:民航运输经营决策价值链上各环节之间有什么关系？
选项：
A:有一两个可以合并
B:缺一不可
C:在不同的决策层次上
D:承上启下
答案: 【缺一不可;
在不同的决策层次上;
承上启下】

第二章 章节测试

1、选择题:什么是运输航线？
选项：
A:连接运输起点和终点的曲线
B:航空器滑行的路线
C:航空器飞行的空中路线
D:航空器飞行轨迹
答案: 【连接运输起点和终点的曲线】
2、选择题:运输航线有哪几种基本形式？
选项：
A:都是曲的
B:直飞
C:有曲有直
D:经停
E:中转
答案: 【直飞;
经停;
中转】[$]
3、选择题:航线可以由以下哪个的一条或多条组成？
选项：
A:航程
B:航路
C:航节
D:航段
答案: 【航节】
4、选择题:什么是运输航线网络？
选项：
A:把所有机场都连接起来的网络
B:由空中航路构成的集合体
C:空中所有飞机飞行轨迹形成的网络
D:由运输航线构成的集合体
答案: 【由运输航线构成的集合体】
5、选择题:航线网络有哪几种结构形式？
选项：
A:蛛网式
B:枢纽辐射式
C:国际的
D:国内的
E:线形
F:城市对
答案: 【蛛网式;
枢纽辐射式;
线形;
城市对】
6、选择题:航空公司怎样才能获得航线经营权？
选项：
A:市场部通过市场调研自己决定
B:市场部选择后报公司领导批准
C:申请并获得政府批准
D:想开就开
答案: 【申请并获得政府批准】
7、选择题:航线网络可以如何分类？
选项：
A:根据结构
B:根据范围
C:根据政府
D:根据单位
答案: 【根据结构;
根据范围;
根据单位】
8、选择题:航线网络规划需要哪些前提条件？
选项：
A:已知各航节的时刻数
B:明确市场和市场需求
C:已知各航节单位流费用
D:已知飞机架数
答案: 【已知各航节的时刻数;
明确市场和市场需求;
已知各航节单位流费用】
9、选择题:航线网络规划一般采用什么目标函数？
选项：
A:运输流总成本最小
B:获取需求最大
C:经营总利润最大
D:使用飞机最少
答案: 【运输流总成本最小;
经营总利润最大】
10、选择题:航线网络规划至少包括以下哪些约束条件？
选项：
A:机场总个数限制
B:运输成本限制
C:航节容量限制
D:运输流平衡条件
答案: 【航节容量限制;
运输流平衡条件】

第三章 章节测试

1、选择题:什么是飞机机型？
选项：
A:飞机种类
B:飞机分类
C:飞机的型号
D:飞机类型
答案: 【飞机的型号】
2、选择题:什么是机队？
选项：
A:一定范围内的飞机集合
B:滑行道上的飞机
C:空中一架接着一架飞行的飞机
D:飞机的队长
答案: 【一定范围内的飞机集合】
3、选择题:什么是飞机座级？
选项：
A:飞机座位的等级
B:根据飞机座位数给机型分类的标准
C:飞机座椅的等级
D:可以乘坐飞机人的身份等级
答案: 【根据飞机座位数给机型分类的标准】
4、选择题:什么是飞机选型？
选项：
A:选择飞机的型号
B:选择飞机的座级
C:选择飞机的厂家
D:选择飞机类型
答案: 【选择飞机的型号】
5、选择题:机队规划基本方程表达了什么关系？
选项：
A:飞机融资平衡关系
B:供需不平衡关系
C:飞机租赁关系
D:供需平衡关系
答案: 【供需平衡关系】
6、选择题:飞机选型应当遵守什么基本原则？
选项：
A:经济性好的机型
B:与航线匹配
C:领导喜欢的机型
D:尽量选已有机型
答案: 【经济性好的机型;
与航线匹配;
尽量选已有机型】
7、选择题:机队规划有哪几种方法？
选项：
A:微观机队规划方法
B:宏观机队规划方法
C:跟随法
D:领导说了算
答案: 【微观机队规划方法;
宏观机队规划方法】
8、选择题:机队规划应考虑哪些约束条件？
选项：
A:航线容量
B:飞机利用率
C:供需平衡
D:航线成本
答案: 【航线容量;
飞机利用率;
供需平衡】
9、选择题:机队规划基本方程的适用期限可以由哪些物理量确定？
选项：
A:航班频率
B:需求
C:航班客座率
D:飞机期望利用率
答案: 【航班频率;
需求;
飞机期望利用率】
10、选择题:广义机队规划还应当包括以下哪些内容？
选项：
A:机队配置计划
B:飞机租赁计划
C:飞机融资计划
D:飞机置换计划
答案: 【机队配置计划;
飞机置换计划】

第四章 章节测试

1、选择题:航班计划可以分成以下哪几个优化步骤？
选项：
A:飞机维修优化
B:飞机路线优化
C:飞机租赁优化
D:机型分配优化
E:航班时刻优化
F:航班频率优化
答案: 【飞机路线优化;
机型分配优化;
航班时刻优化;
航班频率优化】
2、选择题:航班计划一般应包括以下哪些内容？
选项：
A:飞机维修
B:航班时刻表
C:机型分配
D:飞机路线
答案: 【航班时刻表;
机型分配;
飞机路线】
3、选择题:根据航班性质，航班计划可以分成以下哪些类型？
选项：
A:定期航班计划
B:临时航班计划
C:专机航班计划
D:季节性加班航班计划
答案: 【定期航班计划;
临时航班计划;
季节性加班航班计划】
4、选择题:根据单位不同航班计划有以下哪些类型？
选项：
A:包机航班计划
B:空管航班计划
C:机场航班计划
D:航空公司航班计划
答案: 【空管航班计划;
机场航班计划;
航空公司航班计划】
5、选择题:航班计划属于民航运输决策价值链中哪个环节的选择题？
选项：
A:运行
B:计划
C:市场
D:建设
E:规划
答案: 【计划】
6、选择题:航班的旅客计划延误时间是指以下哪种延误？
选项：
A:航班实际出发时刻与计划出发时刻的差
B:航班预计出发时刻与计划出发时刻的差
C:航班计划出发时刻与旅客希望出发时刻的差
D:飞机推出时刻与计划出发时刻的差
答案: 【航班计划出发时刻与旅客希望出发时刻的差】
7、选择题:航班时刻表的时空网络由以下哪些要素组成？
选项：
A:航班边
B:过夜边
C:时空节点
D:停场边
答案: 【航班边;
过夜边;
时空节点;
停场边】
8、选择题:机型分配要把什么分配给航班？
选项：
A:座级
B:机型
C:机队
D:飞机
答案: 【机型】
9、选择题:每条可行飞机路线的前后两航班之间应当满足哪些条件？
选项：
A:前班出发机场与后班到达机场相同
B:后班出发时刻大于等于前班到达时刻加上最小过站时间
C:前班出发时刻与后班到达时刻相同
D:前班到达机场和后班出发机场相同
答案: 【后班出发时刻大于等于前班到达时刻加上最小过站时间;
前班到达机场和后班出发机场相同】
10、选择题:机型分配选择题以航班计划总成本最小为目标，应当包含以下哪些成本？
选项：
A:航班运行成本
B:旅客溢出成本
C:航班变动成本
D:航班固定成本
答案: 【航班运行成本;
旅客溢出成本】

第五章 章节测试

1、选择题:执行航班计划需要哪些资源？
选项：
A:运输资源
B:空域资源
C:服务资源
D:时刻资源
E:保障资源
答案: 【空域资源;
服务资源;
时刻资源;
保障资源】
2、选择题:航空公司运行控制中心应该对以下哪些资源进行统一调配？
选项：
A:停机位
B:运输对象
C:航线
D:飞机
E:机组
答案: 【航线;
飞机;
机组】
3、选择题:航空公司飞行签派机构的主要职责包括哪些？
选项：
A:航空器放行
B:对航空器飞行的管制
C:向机长提供航行情报资料
D:和其他单位联系获得相关情报
答案: 【航空器放行;
向机长提供航行情报资料;
和其他单位联系获得相关情报】
4、选择题:运控中心的签派值班主任除了负责正常航班的执行，还可以在不正常航班选择题发生时负责哪些工作？
选项：
A:货邮行李装机
B:旅客服务
C:飞机和机组的计划调整
D:增加航班
答案: 【飞机和机组的计划调整;
增加航班】
5、选择题:飞行计划需要做哪些工作？
选项：
A:规定必要的备降机场
B:计算客座率
C:设计飞行剖面
D:计算飞行时间
E:计算燃油量
答案: 【规定必要的备降机场;
设计飞行剖面;
计算飞行时间;
计算燃油量】
6、选择题:航行情报资料准备包括以下哪些？
选项：
A:航班频率
B:气象资料
C:导航设施
D:运行机场设施资料
答案: 【气象资料;
导航设施;
运行机场设施资料】
7、选择题:机场运行控制包括哪些模块？
选项：
A:跑道运控模块
B:飞行区运控模块
C:滑行道运控模块
D:陆路交通管理模块
E:航站楼运控模块
答案: 【飞行区运控模块;
陆路交通管理模块;
航站楼运控模块】
8、选择题:基于管制范围的不同，航班飞行过程分别由哪些管制进行管理？
选项：
A:扇区管制
B:塔台管制
C:区域航路管制
D:进近管制
E:飞行区管制
答案: 【塔台管制
;
区域航路管制;
进近管制】
9、选择题:航空运输会引起哪些主要环境选择题？
选项：
A:尾气排放
B:燃油泄漏
C:水土流失
D:噪声污染
E:土壤侵蚀
答案: 【尾气排放;
燃油泄漏;
噪声污染;
土壤侵蚀】
10、选择题:航空运输运行控制可以在哪些方面促进对环境的保护？
选项：
A:优化飞行程序
B:购买燃油效能好的新飞机
C:优化空域结构
D:提高旅客机票价格
E:优化航班流量管理
答案: 【优化飞行程序;
优化空域结构;
优化航班流量管理】

第六章 章节测试

1、选择题:航空公司主业的商务活动包括（  ）。
选项：
A:航班保障、飞机维修
B:机票销售
C:购买、租赁或退役飞机
D:获得航权，开设航线
答案: 【航班保障、飞机维修;
机票销售;
购买、租赁或退役飞机 ;
获得航权，开设航线
】
2、选择题:飞机起降服务；旅客到、离港服务是（  ）。
选项：
A:机场主业商务活动
B:航空公司主业商务活动
C:航空公司延伸商务活动
D:机场非航商务活动
答案: 【机场主业商务活动】
3、选择题:航空管制是有关部门根据国家颁布的飞行规则，对空中飞行的航空器实施的监督控制和强制性管理的统称，具体包括（  ）。
选项：
A:市场准入
B:通/商用航空器航行权
C:通/商用航空器使用空域的规则
D:空域的划设
答案: 【通/商用航空器航行权;
通/商用航空器使用空域的规则;
空域的划设】
4、选择题:采用总成本领先战略的航空公司，其特点包括（    ）.
选项：
A:提高飞机利用率
B:简化机上服务
C:简化票价结构
D:简化机队
答案: 【提高飞机利用率;
简化机上服务;
简化票价结构;
简化机队】
5、选择题:在另一国做非商务运输目的降停，进行加油、维修、配餐等，不上下客货，为（  ）。
选项：
A:桥梁权
B:技术经停权
C:飞越权
D:第三国运输权
答案: 【技术经停权】
6、选择题:第五航权是指（  ）。
选项：
A:经过承运人本国进行前往或来自任何其他国家航空运输的权利。
B:卸下来自航空器所属国领土的客、货、邮的权利。
C:装卸前往或来自任何其他缔约国领土的客、货、邮的权利。
D:在授权国领土内装上客、货、邮运往飞行国籍国的权利。
答案: 【装卸前往或来自任何其他缔约国领土的客、货、邮的权利。】
7、选择题:航空运输自由化是从政府对空运企业国际航空运输经营活动的详尽管理过渡到更多的依靠市场力量，具体措施包括（  ）。
选项：
A:多家指定承运人
B:不受航权约束
C:自由定价
D:运力安排不受限制
答案: 【多家指定承运人;
自由定价;
运力安排不受限制】
8、选择题:包机航空公司是如何产生收益的？（  ）
选项：
A:特殊的定价方法
B:低廉的票价
C:持续地降低成本
D:辅助性产品的销售
答案: 【特殊的定价方法;
持续地降低成本;
辅助性产品的销售】
9、选择题:（  ）是全服务航空公司的核心竞争力？
选项：
A:航空公司的品牌
B:优质的航空服务
C:多等级票价体系
D:基于系统理论的网络管理能力
答案: 【基于系统理论的网络管理能力】
10、选择题:全服务航空公司公司拥有为数众多的合作伙伴，主要包括（  ）.
选项：
A:低成本航空公司 
B:支线航空公司
C:航空产品分销商
D:其他全服务航空公司
答案: 【低成本航空公司  ;
支线航空公司;
其他全服务航空公司】

第七章 章节测试

1、选择题:航空运输需求是一种隶属于物质产品生产和消费派生的需求，这决定了航空运输业具有（  ）。
选项：
A:附属性
B:先行性
C:消费的可替代性
D:生产的连续性
答案: 【附属性】
2、选择题:航空公司给购买往返程机票的旅客比购买单程机票的旅客更多的优惠，这个称为（   ）。
选项：
A:数量折扣
B:功能折扣
C:渗透定价
D:现金折扣
答案: 【数量折扣】
3、选择题:无差异市场营销策略的理论基础是(   )。
选项：
A:生产的规模化
B:市场细分
C:需求的差异性
D:成本的经济性
答案: 【成本的经济性】
4、选择题:目前，现阶段航空运输市场销售渠道结构的特点是（   ）。
选项：
A:直接销售和间接销售相结合
B:长渠道销售
C:选择性分销
D:短渠道销售
答案: 【直接销售和间接销售相结合;
选择性分销;
短渠道销售】
5、选择题:常旅客计划是航空公司的重要营销手段，它属于（   ）的核心内容。
选项：
A:公共关系 
B:关联市场营销
C:关系营销
D:绿色营销
答案: 【关系营销】
6、选择题:广告主是指（    ）。
选项：
A:广告的主要内容  
B:传播广告信息的中介机构
C:广告媒体
D:提出广告发布的企业、团体或个人
答案: 【提出广告发布的企业、团体或个人】
7、选择题:目前航空公司定价的思路是根据（   ）进行定价。
选项：
A:市场竞争地位
B:基本运价
C:航空公司的成本
D:旅客支付意愿 
答案: 【旅客支付意愿  】
8、选择题:某航空公司如果开设一条新航线，需要进行（   ）的调查。
选项：
A:航线两端城市及所在地区的经济发展状况
B:两地之间的地理交通状况
C:现有航班的客座率情况
D:人口状况和旅游资源状况
答案: 【航线两端城市及所在地区的经济发展状况;
两地之间的地理交通状况;
现有航班的客座率情况;
人口状况和旅游资源状况】
9、选择题:航空公司进行广告促销，进行广告媒体选择时，必须要考虑（   ）。
选项：
A:竞争者的媒体选择
B:企业对信息传播的要求
C:消费媒体的习性
D:广告媒体的特性
答案: 【竞争者的媒体选择;
企业对信息传播的要求;
消费媒体的习性;
广告媒体的特性】
10、选择题:根据新产品策略，航空公司可以围绕本公司的航线网络开发新产品，主要包括（   ）。
选项：
A:增加航班密度
B:对原有航线的延伸
C:在已有的航班上增加舱位设置
D:在原有航线的城市之间设置直达航班
答案: 【增加航班密度;
对原有航线的延伸;
在已有的航班上增加舱位设置;
在原有航线的城市之间设置直达航班】

第八章 章节测试

1、选择题:运输产品具有哪些特点？
选项：
A:可以存储
B:消费前不能体验
C:生产和消费相互独立
D:不可存储性
答案: 【消费前不能体验;
不可存储性】
2、选择题:航空运输业的规模经济性有以下几种具体体现。
选项：
A:飞机同时运送旅客和货物
B:机场容量密度经济
C:飞行距离幅员经济
D:航班频率密度经济
E:航班代码共享
答案: 【机场容量密度经济;
飞行距离幅员经济;
航班频率密度经济】
3、选择题:航空公司的直接运营成本中占比较大的成本有哪些？
选项：
A:在机场的支出
B:票务推销
C:维修成本
D:飞行成本
答案: 【维修成本;
飞行成本】
4、选择题:载运率反映了航空公司的什么特征？
选项：
A:运营成本
B:利润
C:票价水平
D:运营效率
答案: 【运营效率】
5、选择题:航空公司根据什么进行差别定价？
选项：
A:边际成本
B:顾客的价格弹性
C:距离远近
D:航班出发时间
E:平均成本
答案: 【顾客的价格弹性】
6、选择题:机场航空性收入可以用以下哪些具体指标衡量？
选项：
A:飞机起降架次
B:机场零售业
C:国内国际旅客占比
D:旅客吞吐量
答案: 【飞机起降架次;
国内国际旅客占比;
旅客吞吐量】
7、选择题:机队规模过大会带来什么影响？
选项：
A:飞机载运率低
B:飞机利用率高
C:运营成本降低
D:运行效益高
答案: 【飞机载运率低】
8、选择题:机队结构不合理会带来什么影响？
选项：
A:人员培训费用增加
B:飞机利用率高
C:运营成本降低
D:航材储备费用增加
答案: 【人员培训费用增加;
航材储备费用增加】
9、选择题:以下哪些指标的改变会使飞机运行成本越低？
选项：
A:同机型飞机架数少
B:飞机利用率越高
C:飞机客座率越高
D:维修率越高
答案: 【飞机利用率越高;
飞机客座率越高】
10、选择题:枢纽机场具有哪些重要功能？
选项：
A:旅客中转机场
B:中枢航线网络的节点
C:航空公司运营成本低
D:客货运集散中心
答案: 【旅客中转机场;
中枢航线网络的节点;
客货运集散中心】[/$]

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